4 Minute
BYD merge la Salonul Auto de la Beijing cu mai mult decât o simplă actualizare. A treia generație Yuan Plus urmează să debuteze vineri, 24 aprilie, și pare un pas semnificativ înainte pentru unul dintre cele mai importante vehicule electrice globale ale mărcii.
Compania a anunțat deja lansarea pe Weibo, iar caracteristica principală e greu de trecut cu vederea: cea mai recentă tehnologie de încărcare flash a BYD va face parte din pachet. Acest lucru contează. Mult. Producătorul afirmă că noua configurație poate duce bateria de la 10% la 70% în circa cinci minute, îmbunătățind totodată performanța la încărcare în vreme rece, unde multe vehicule electrice încă au probleme.
Tehnologia vine alături de bateria Blade de generația a doua a BYD, introdusă luna trecută ca parte a următorului mare demers al mărcii. Mesajul este clar. Încărcare mai rapidă, eficiență mai bună, mai puțină anxietate legată de autonomie. BYD pare hotărâtă să transforme aceste promisiuni din marketing în realitate cotidiană.
Și nu e doar vorbă. Peste o duzină de modele BYD folosesc deja noua baterie și echipamentele de încărcare, iar compania continuă să-și extindă rețeaua de încărcare flash. Infrastructura este adesea piesa lipsă din puzzle-ul vehiculelor electrice. BYD știe asta foarte bine.
Un nume cunoscut, dar o misiune mai amplă
Yuan Plus a fost un actor-cheie în expansiunea internațională a BYD de la lansarea sa inițială în China, pe 19 februarie 2022. În aceeași zi a început și precomenzile în Australia sub numele Atto 3, dând startul unei serii care l-a dus în zeci de piețe externe.
În China, actuala generație a doua, Yuan Plus Smart Driving Edition, are un preț cuprins între 115.800 yuan și 145.800 yuan, adică aproximativ 16.980 USD până la 21.370 USD. Generația nouă, însă, pare a fi mai mult decât o simplă actualizare.
Conform unor documente anterioare depuse la autorități, a treia generație Yuan Plus are 4.665 mm lungime, 1.895 mm lățime și 1.675 mm înălțime, cu un ampatament de 2.770 mm. Asta îl face mai lung decât modelul actual, ceea ce ar trebui să se traducă prin mai mult spațiu în habitaclu și, ideal, un mers mai confortabil.
Opțiunile de baterie vor include pachete de 57.545 kWh și 68.547 kWh, cu autonomii CLTC declarate de 540 km și 630 km, respectiv. La nivel tehnic, SUV-ul va păstra configurația cu un singur motor montat în spate, disponibilă în două versiuni de putere: 200 kW și 240 kW. Pe înțelesul tuturor, asta înseamnă că noul Yuan Plus continuă să fie conceput pentru a ține pasul cu SUV-urile electrice mainstream din punct de vedere al performanțelor, în timp ce avansează în direcția eficienței.
Actualizarea se potrivește, de asemenea, cu strategia BYD pentru Europa. Noul Atto 3 Evo a fost deja lansat în Regatul Unit, unde pornește de la 38.990 £, oferă până la 316 mile autonomie și suportă încărcare DC de mare putere. Acea combinație între autonomie mai mare și reîncărcări mai rapide este exact ceea ce cer cumpărătorii din piețele EV mature.
Deci este mai mult decât o prezentare. Este BYD care rafinează unul dintre cele mai cunoscute modele de export pentru următoarea etapă a cursei mașinilor electrice. Și la un salon important din Beijing, exact acest tip de mișcare atrage atenția.
Lasă un Comentariu