4 Minute
Nissan nu merge pe subtilități. Xterra reînviat se conturează ca un SUV adevărat cu caroserie pe cadru destinat direct publicului Ford Bronco, Jeep Wrangler și Toyota 4Runner, iar primele semne sugerează că nu va fi un SUV blând, doar înfățișat cu bocanci de drumeție pentru aparență.
Imaginile teaser recente de la Nissan au dat fanilor mult de comentat. În partea frontală, viitorul Xterra pare să afișeze un nas masiv, vertical, cu capotă sculptată, scris Nissan îndrăzneț pe grilă, elemente de iluminare separate și lămpi LED montate jos. Este genul de față concepută să pară dură înainte ca roțile să atingă vreodată noroiul.
Randările independente construite pornind de la acele teasere completează detaliile cu o formă credibilă și, mai important, potrivită pentru emblema respectivă. SUV-ul este imaginat cu o bară de protecție inferioară închisă la culoare, o placă de protecție argintie și o poziție patratoasă a caroseriei, exact ce se așteaptă cumpărătorii din această clasă. Nimic din el nu pare delicat.
Un al doilea teaser, postat de Nissan pe LinkedIn, mută atenția asupra profilului lateral. Acest unghi contează deoarece confirmă că Xterra urmărește credibilitate reală pentru teren accidentat. Proporțiile sugerează o gardă la sol generoasă, o caroserie înaltă, stâlpi întunecați, un acoperiș contrastant și jante îmbrăcate în anvelope pentru toate terenurile adecvate. Arată stabil. Util. Construit pentru trasee, nu doar pentru borduri urbane.
Chiar și detaliile spate, deși încă neoficiale în formă randată, indică aceeași direcție. Ilustrațiile arată un hayon care se deschide lateral, cârlige de remorcare vizibile, stopuri LED și un suport extern pentru roata de rezervă. Dacă Nissan păstrează aceste elemente în versiunea de producție, Xterra ar putea readuce din caracterul clasic care făcea ca SUV-urile robuste să pară sincere.
Partea care contează cel mai mult
La bază, noul Xterra ar trebui să folosească o platformă nouă cu caroserie pe cadru pe care Nissan intenționează să o folosească pentru mai multe SUV-uri viitoare. Doar asta îți spune că nu este un exercițiu izolat de nostalgie. Face parte dintr-un plan mai amplu.
Propulsia ar trebui să provină din două opțiuni V6, una standard și una asistată hibrid. Aceasta oferă Xterra un răspuns clar pentru cumpărătorii care încă doresc senzația netedă și musculară a șase cilindri într-o piață tot mai aglomerată de motoare turbo mai mici. Nu se estimează o cutie manuală, ceea ce va dezamăgi câțiva puriști, dar acea decizie reflectă și direcția în care se îndreaptă acest segment de ani buni.
Prețul ar putea fi locul în care Nissan lovește cu adevărat. Directorul pentru America al mărcii, Christian Meunier, a indicat un preț de pornire sub aproximativ 37.000 € la cursul actual. Asta ar plasa Xterra direct în mijlocul luptei cu Ford Bronco, care pornește la circa 37.500 €, și cu Jeep Wrangler în versiunea cu patru uși, care începe în jur de 36.100 €, în timp ce ar veni și sub Toyota 4Runner la aproximativ 38.700 €.
De aceea revenirea contează. Nissan nu reînvie doar un nume vechi pentru a trezi amintiri. Pășește într-una dintre cele mai orientate spre imagine și disputate segmente ale pieței SUV-urilor cu ceva care pare să aibă postura, dotările și prețul pentru a fi luat în serios. Dacă modelul de producție rămâne apropiat de aceste teasere, noul Xterra s-ar putea dovedi mai mult decât o întoarcere nostalgică. Ar putea fi outsiderul care îi face pe jucătorii consacrați să se uite peste umăr.
Lasă un Comentariu