5 Minute
Pentru mulți șoferi, cel mai mare punct slab al Chevy Equinox EV nu a fost nici autonomia, nici designul, nici prețul. A fost sistemul audio. Se pare că asta se va schimba pentru 2027, iar pentru cumpărătorii care petrec ore la volan, este o actualizare care contează mai mult decât pare la prima vedere.
Equinox-ul electric de la Chevrolet și-a câștigat deja o poziție solidă pe piața EV din SUA făcând lucrurile de bază excepțional de bine. Oferă până la 319 mile autonomie estimată EPA, un habitaclu încăpător, un stil modern și un preț care îl menține accesibil cumpărătorilor obișnuiți. Chiar și odată cu revenirea Bolt, GM prezintă în continuare Equinox EV ca unul dintre cele mai accesibile vehicule electrice din America cu peste 315 mile autonomie.
Formula asta a funcționat clar. După ce versiunea LT, mai accesibilă, a sosit la finalul lui 2024 la puțin sub €32,300, cererea a crescut rapid. Equinox EV a devenit unul dintre cele mai bine vândute vehicule electrice din țară, situându-se în spatele doar Model Y și Model 3 de la Tesla anul trecut. În primul trimestru al acestui an, a rămas printre cei mai performanți jucători ai pieței, chiar și când rivali mai noi precum Hyundai Ioniq 5 și Toyota bZ actualizat au crescut presiunea.
Actualizarea pe care o cer proprietarii
Potrivit unor rapoarte, Chevy Equinox EV 2027 va primi în sfârșit un sistem audio premium Bose disponibil. Aceasta poate părea o linie mică într-o fișă de actualizare a produsului, dar printre actualii proprietari a fost o problemă surprinzător de insistentă. O privire rapidă prin forumuri și discuții ale proprietarilor arată aceeași plângere în mod repetat: configurarea standard cu șase difuzoare din actualul Equinox EV pur și simplu nu oferă calitatea sunetului la care cumpărătorii se așteptau.
Unii proprietari au afirmat chiar că vechiul Bolt EUV, când era echipat cu audio Bose, suna vizibil mai bine. Într-un vehicul conceput să se simtă modern și axat pe tehnologie, un sunet slab în habitaclu a ieșit mai mult în evidență decât Chevrolet ar fi anticipat.
Pentru 2027, se așteaptă ca GM să adauge sistemul Bose prin Pachetul de Siguranță Activă 3. Pe actualul Equinox EV 2026, acel pachet este limitat la versiunile LT2 și RS și costă în jur de €3,100. Include trei ani de OnStar One, tehnologia de asistență la condus Super Cruise și Asistența Îmbunătățită la Parcare Automată. Odată adăugat upgrade-ul Bose, prețul pachetului este estimat să crească cu aproximativ €550, ajungând la aproximativ €3,660.
Nu este tocmai ieftin, iar unii cumpărători probabil ar dori ca Chevrolet să ofere audio premium ca opțiune separată. Totuși, este o corecție semnificativă la una dintre cele mai frecvente critici aduse modelului.
Un viitor al încărcării mai convenabil
Se mai așteaptă ca Equinox EV 2027 să devină primul an de model cu un port de încărcare NACS încorporat, oferind șoferilor acces direct la Superchargerele Tesla fără a fi nevoie de un adaptor separat. Aceasta este o altă îmbunătățire practică, care vorbește direct despre experiența reală a proprietății unui EV, nu doar despre ce apare în broșuri.
Șoferii actuali de Equinox EV pot deja cumpăra un adaptor DC GM NACS, prețuit la aproximativ €255, dar un port nativ este soluția mai curată. Conectezi și pleci. Fără hardware suplimentar de reținut, fără bătăi de cap în portbagaj. GM a spus deja că viitoarele sale modele electrice vor trece la NACS ca standard, iar Blazer EV 2027 este de așteptat să facă aceeași tranziție.
În actuala situație, Equinox EV 2026 pornește de la aproximativ €33,700, inclusiv taxele de destinație, pentru versiunea LT1 cu tracțiune față, cu o autonomie maximă de 319 mile. Versiunile cu tracțiune integrală scad ușor la 307 mile, dar rămân competitive într-un segment aglomerat de SUV-uri electrice.
- LT1 FWD: de la aproximativ €33,700, până la 319 mile
- LT1 AWD: de la aproximativ €36,800, până la 307 mile
- LT2 FWD: de la aproximativ €40,000, până la 319 mile
- LT2 AWD: de la aproximativ €43,000, până la 307 mile
- RS FWD: de la aproximativ €42,200, până la 319 mile
- RS AWD: de la aproximativ €45,200, până la 307 mile
Comparația cu noul Chevrolet Bolt este, de asemenea, interesantă. Bolt-ul este mai ieftin, începând de la aproximativ €26,400, dar Equinox EV răspunde cu mai multă autonomie, mai mult spațiu interior și un display multimedia mult mai mare. Cumpărătorii care aleg între cele două nu analizează vehicule aproape identice. Unul este opțiunea de valoare. Celălalt se simte mai degrabă ca un EV de familie complet.
Și de aceea acest upgrade audio contează. Equinox EV a nimerit deja elementele mari. Cu un sunet mai bun și încărcare nativă în stil Tesla în perspectivă, Chevrolet pare să se concentreze pe detaliile care modelează viața de zi cu zi cu o mașină electrică. Uneori tocmai acestea transformă un EV bun într-unul pe care oamenii chiar doresc să-l păstreze ani de zile.
Lasă un Comentariu