BMW deschide comenzile i3 cu luni mai devreme pentru Europa

BMW a apăsat butonul cu câteva luni mai devreme decât planificase. De ce? Pentru că lista de așteptare a devenit tot mai mare și mai insistentă, iar marca germană a decis să răspundă. Pe 18 iunie clienții din Europa au putut în sfârșit să înceapă configurarea noului i3, cu luni înainte de lansarea de toamnă pe care BMW o avusese în vedere.

Coadele au învins calendarele de marketing

Aceasta nu este o vânzare flash. Fără artificii. Doar cerere reală. Prima ofertă este i3 Prima Ediție, o serie limitată pe un an care cel mai probabil va fi înlocuită de alte variante după fereastra inițială de producție. BMW a păstrat detaliile specifice ale finisajului Prima Ediție bine ascunse, dar surse interne spun că pachetul va fi conceput pentru a se simți special fără a umfla prețul.

Modelul de lansare este i3 50 xDrive. Motoare electrice gemene. 463 cai putere. 476 pound-feet de cuplu, aproximativ 646 newton-metri. Se bazează pe o arhitectură electrică de 800 volți și utilizează o baterie de 107,8 kWh. Estimările EPA indică aproximativ 440 mile de autonomie, adică în jur de 708 kilometri.

Încărcarea rapidă face parte din poveste. BMW susține că o încărcare de la 10 la 80 procente poate fi obținută în doar 22 de minute. Mașina oferă și funcționalitate vehicle-to-load evaluată la 3,7 kW. Pentru cumpărătorii din Statele Unite, i3 va sosi cu conector NACS și un adaptor CCS pentru a păstra flexibilitatea la încărcare.

Un i3 40 mai ieftin, cu un singur motor, tracțiune spate și baterie mai mică, se va alătura gamei mai târziu. BMW păstrează o parte din varietate pentru lunile viitoare: o versiune Touring wagon și una cu ampatament lung sunt pe foaia de parcurs, modelul cu ampatament mărit fiind destinat în principal pieței chineze.

Producția rămâne în grafic în ciuda ferestrei de comenzi deschise mai devreme. Asamblarea sedanului i3 va începe în august la uzina BMW din München, fabrica trecând treptat în întregime la producția de vehicule electrice în 2027. Touring wagon este programat să iasă pe liniile de producție tot în 2027. Așteptați-vă ca primele livrări către clienți să aibă loc cel mai devreme în septembrie.

Comenzile sunt deschise acum, dar nu vă așteptați să plecați cu mașina mâine.

Semnalele legate de preț rămân parțial speculativ. BMW nu a publicat prețuri oficiale pentru SUA, dar analiștii plasează i3 sub crossoverul iX. iX pornește de la aproximativ 57.000 €, astfel că i3 este așteptat să se poziționeze sub pragul de circa 56.000 €.

Critici vor exista mereu. Unii minimalizează vehiculele electrice. Alții stau la coadă. Fizica este simplă: interesul se transformă în acțiune. BMW a reacționat la interesul din lumea reală, nu la un calendar de marketing. Rezultatul este o fereastră de comandă devansată și o listă de așteptare mai strânsă, exact genul de problemă pe care majoritatea constructorilor ar privi-o cu plăcere.