10 Minute
Ford actualizează cel mai vândut pickup din Europa cu două noi versiuni PHEV
Ford Ranger, pickup-ul care a dominat vânzările în Europa timp de ani buni, primește două variante noi de nivel înalt pe măsură ce constructorul american întărește direcţia spre electrificare și tehnologie. Noile versiuni Platinum și Limited sunt construite în jurul trenului de rulare plug-in hybrid (PHEV) al Ranger și aduc elemente de design mai întunecate, interioare rafinate și un pachet extins de asistență pentru șofer care se propagă în gama întreagă.
Ce e nou: prezentare generală Platinum și Limited
Modelele Platinum și Limited nu reprezintă experimente izolate de motorizare — ele utilizează sistemul hibrid al Ranger PHEV, care asociază un motor termic cu un motor electric pentru a livra împreună 277 CP și 697 Nm de cuplu, cea mai mare performanță declarată până acum pentru un pickup din această clasă. Sistemul PHEV permite rularea în mod pur electric pe distanțe de până la 43 km, suficient pentru navete scurte, deplasări urbane și traversarea zonelor cu restricții de emisii. Această autonomie electrică oferă flexibilitate reală pentru utilizatorii care alternează între trafic urban și drumuri lungi.
Pe lângă parametrii dinamici, aceste versiuni includ optimizări pentru fermitate și confort, modificări ale suspensiei și calibrări software care favorizează eficiența energetică fără a compromite capacitatea de tractare. Ford continuă astfel strategia de a oferi opțiuni hibride pentru cumpărătorii care doresc un compromis între emisii reduse și utilitate practică.
Aspecte cheie și specificații relevante pentru cumpărătorii interesați:
- PHEV powertrain: 277 CP și 697 Nm cuplu
- Autonomie electrică: până la 27 mile (43 km)
- Capacitate de remorcare: până la 3.500 kg (7.700 lb)
- Sarcină utilă (payload): până la 1.000 kg (1 tonă)
Design și interior: finisaje mai întunecate și premium
Ambele versiuni adoptă o estetică vizuală mai întunecată, menită să sublinieze caracterul premium. Platinum, vârful ofertei, include accente Ebony Gloss Black pe partea frontală, în jurul grilei, inscripționări speciale și o grilă cu plasă lucioasă în negru, evidențiată cu elemente dark chrome și folie silk chrome pentru reflexii subtile. Jantele noi din aliaj de 18 inch au fost dezvoltate special pentru a complementa trenul de rulare electrificat, având atât un design optimizat din punct de vedere aerodinamic, cât și un aspect robust.
Opțiunea de vopsea perlată Acacia Green atrage privirile și extinde paleta de culori pentru clienții care caută o nuanță distinctivă. În ceea ce privește habitaclul, habitacluului i se acordă atenție la detaliu: scaune în nuanță ebony cu un model nou de quiltare, cusături contrastante Urban Grey și aplicări din dark chrome pe volan și pe panourile ușilor. Aceste actualizări estetice se vor regăsi treptat și la alte versiuni Ranger, permițând combinări de finisaje care anterior erau rezervate doar nivelurilor superioare.
Materialele folosite urmăresc echilibrul între durabilitate — important pentru utilizatorii comerciali — și confort de nivel familial pentru clienții privați. Ford pare să urmărească astfel extinderea percepției modelului Ranger dincolo de utilitar și către zona de lifestyle pickup.
Upgrade-uri tehnologice și siguranță: introducerea BlueCruise în segment
Specificația tehnologică a Ranger primește un impuls semnificativ. Ecranul central tactil de 12 inch disponibil pe versiunea PHEV devine standard pentru întreaga gamă, oferind o interfață mai mare și mai intuitivă pentru conectivitate, navigație și setări ale vehiculului. În completare, un panou de instrumente digital configurabil de 12,4 inch este disponibil pentru cei care doresc o afișare personalizată a informațiilor dinamice și a asistențelor active.
Actualizările software și cele de conectivitate includ funcții practice precum Trailer Theft Alert — o caracteristică utilă pentru cei care tractează frecvent remorci sau echipamente — care notifică proprietarul prin aplicația Ford dacă o remorcă este deconectată de la cârligul de tracțiune. Această integrare între hardware-ul vehiculului și ecosistemul digital oferă un nivel suplimentar de securitate și monitorizare pentru utilizatorii profesioniști.
Dar elementul vedetă este BlueCruise: sistemul Ford de condus asistat „hands-off, eyes-on”. Ranger PHEV devine astfel primul pickup din segmentul său care oferă BlueCruise, o premieră importantă pentru piața europeană a pickup-urilor. Funcția este standard pe Platinum PHEV și opțională pe Wildtrak PHEV. BlueCruise controlează direcția, accelerația și frânarea în segmentele de autostradă aprobate (așa-numitele Blue Zones) și folosește camere și radar pentru a citi marcajele rutiere, limitele de viteză și fluxul traficului, asigurându-se că deplasarea este sigură și fluidă.
Acoperirea BlueCruise în Europa se estimează la un drum transfrontalier de aproximativ 135.000 km (84.000 mile) potrivit criteriilor Ford, rețeaua incluzând autostrăzi și șosele compatibile din 16 țări. Aceasta înseamnă că utilizatorii care călătoresc frecvent pe rute lungi pot beneficia de asistență la condus pe secțiuni extinse, reducând oboseala la volan și îmbunătățind confortul în deplasările interurbane.
Cum funcționează BlueCruise
- Folosește radar și camere pentru monitorizarea mediului rutier și a traficului
- Menține poziția pe bandă și distanța de siguranță față de vehiculul din față
- Funcționează doar în zonele desemnate Blue Zones, pe autostrăzile compatibile
În practică, BlueCruise necesită ca șoferul să fie atent și să păstreze privirea pe drum — sistemul este proiectat pentru „hands-off” (mâinile ocazional de pe volan în anumite condiții) dar „eyes-on” (atenție activă). Această abordare combină autonomie parțială cu supravegherea umană, conform reglementărilor actuale din Europa.
Performanță, tractare și utilizare practică
Pe lângă opțiunea PHEV, cumpărătorii europeni pot alege în continuare tradiționalul motor V6 turbodiesel de 3.0 litri care dezvoltă 237 CP și 600 Nm, transmis printr-o cutie automată cu 10 trepte. Această motorizare rămâne relevantă pentru utilizatorii care au nevoie de autonomie mare, acces rapid la combustibil și capacitate de lucru susținut, cum ar fi firmele de construcții, serviciile agricole și operatorii de flote.
Pentru clienții care utilizează pickup-ul atât la muncă, cât și la agrement, Ranger continuă să impresioneze: capacitatea maximă de remorcare de 3.500 kg și sarcina utilă aproape de o tonă îl mențin competitiv în segmentul pickup-urilor de dimensiuni medii. Aceste cifre sunt importante pentru evaluarea costurilor totale de operare, pentru alegerea remorcilor sau a echipamentelor transportate și pentru planificarea sarcinii utile în proiecte profesionale.
Opțiunea hibridă PHEV aduce avantaje de eficiență în mediul urban — consum redus și posibilitate de a circula cu emisii locale zero — în timp ce dieselul rămâne alegerea pentru distanțe lungi și utilizare intensă. Prin oferirea ambelor alternative, Ford răspunde unei piețe eterogene, în care cererea pentru vehicule electrificate crește, dar nevoia de autonomie și reziliență tehnică rămâne esențială.
Poziționare pe piață și perspective
Dominanța Ranger în Europa pe parcursul ultimului deceniu nu este întâmplătoare. Ford extinde gama cu versiuni PHEV premium și transferă elementele de design și tehnologie pe întreaga paletă de echipări, consolidând astfel poziția Ranger ca un vehicul versatil: capabil pe șantiere, confortabil pentru drumuri de familie și relevant într-o piață care se îndreaptă spre electrificare și asistență avansată la condus.
Strategia de produs a Ford pare concentrată pe trei direcții: menținerea capacităților tradiționale (tractare, sarcină utilă), introducerea tehnologiilor premium (ecrane mari, conectivitate, sisteme de siguranță avansate) și extinderea opțiunilor de propulsie pentru a acoperi o gamă largă de clienți — de la flotă comercială la utilizatorul privat care vrea un pickup modern.
Comentariu din industrie:
'Lansarea versiunilor Platinum și Limited ilustrează abordarea Ford: mută tehnologia și accentele premium către nivelurile inferioare ale gamei, păstrând în același timp capacitatea de bază intactă', a comentat un analist din domeniul auto, subliniind că această strategie poate crește atractivitatea producătorului în segmente competitive.
Comenzi, disponibilitate și prețuri
Ford va deschide comenzile pentru Ranger PHEV Platinum și Limited în Europa începând de la sfârșitul lunii decembrie, cu livrări planificate să înceapă în mai 2026. La momentul anunțului inițial, producătorul nu a publicat prețurile recomandate (MSRP) pentru noile niveluri de echipare; estimările de piață indică poziționarea Platinum în partea superioară a gamei, cu Limited plasat imediat sub acesta, oferind o opțiune premium dar mai accesibilă comparativ cu vârful de gamă.
Factori care vor influența prețurile finale includ politicile fiscale locale privind vehiculele electrificate, subvențiile disponibile în anumite țări europene pentru hibrizi plug-in, costurile lanțului de aprovizionare și echipările opționale (de exemplu pachetul BlueCruise sau finisajele exterioare speciale). Cumpărătorii interesați ar trebui să consulte dealerii locali pentru oferte regionale și opțiuni de finanțare.
Concluzie
Pentru cumpărătorii care vor un pickup de dimensiune medie ce echilibrează capacitatea de lucru cu tehnologia modernă și eficiența electrificată, noile versiuni Platinum și Limited PHEV ale Ranger extind atractivitatea modelului. Combinația unui tren de rulare hibrid puternic, disponibilitatea BlueCruise și stilul premium reîmprospătat fac din Ranger un candidat puternic pentru cei care au nevoie atât de utilitate, cât și de funcționalități de generație următoare într-o piață europeană în schimbare.
Dacă luați în considerare un pickup pentru utilizare mixtă urbană și rurală, gama Ranger PHEV oferă acum opțiuni autentice pentru condus cotidian mai verde, fără a renunța la capacitățile serioase de tractare necesare în activități profesionale.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu