3 Minute
Smart este pregătit să facă o declarație la Beijing. Pe 22 aprilie, joint venture-ul Mercedes-Benz și Geely va dezvălui conceptul Smart #2 și va susține debutul global al modelului Smart #6, evenimentul urmând să înceapă la ora 18:00, ora Beijing.
Momentul nu e întâmplător. Smart a confirmat linia pe Weibo în timpul evenimentului de prezentare al mărcii, organizat în ajunul Salonului Auto de la Beijing 2026, unde noile modele vor primi prima lor expunere publică importantă.
Smart #6 atrage acum cea mai mare atenție. Este primul hatchback sedan de lux al mărcii, dezvoltat special pentru China, și este și cel mai mare Smart construit vreodată. Cu un ampatament care ajunge la 2.926 mm, marchează o schimbare clară pentru o marcă cunoscută odinioară în principal pentru mașini foarte mici de oraș.
Un Smart mai mare și o misiune foarte diferită
Documentele de reglementare din decembrie au dezvăluit mai multe detalii. Smart #6 EHD măsoară 4.906 mm lungime, 1.922 mm lățime și 1.508 mm înălțime. Sunt cifre semnificative pentru o denumire care și-a construit reputația pe dimensiuni compacte și agilitate urbană.
La nivel mecanic, noul model folosește o configurație hibrid plug-in construită în jurul unui motor turbo de 1,5 litri. Smart afirmă că motorul termic oferă până la 120 kW, în timp ce sistemul super-hibrid asigură o autonomie electrică de până la 285 km în ciclul CLTC. Autonomia combinată ar urma să depășească 1.000 km. Astfel de cifre schimbă modul în care oamenii percep eficiența pe distanțe lungi.
Pe aceeași scenă la Beijing va fi și conceptul Smart #2, un omagiu evident adus originalului cu două locuri care a contribuit la definirea mărcii. Acest prototip indică revenirea formulei clasice de city-car a lui Smart, dar acum într-o lume care arată foarte diferit față de cea care a primit primul ForTwo.
Smart a anunțat pentru prima dată în septembrie 2025 că modelul de serie Smart #2 va sosi în 2026 ca succesor al ForTwo. Compania a confirmat, de asemenea, că noul model cu două locuri va fi lansat în China, Europa și alte piețe externe, cu o prezentare planificată pentru sfârșitul anului 2026.
Pentru o marcă născută în 1998 cu ideea de a rezolva mobilitatea în megacitățile aglomerate, acest capitol următor pare simbolic. Smart a fost creat de Mercedes-Benz pentru un scop urban foarte specific, iar prima generație ForTwo a devenit un simbol al acestei idei, vânzând peste 2 milioane de unități la nivel mondial.
După ce Mercedes-Benz și Geely au creat joint venture-ul lor în ianuarie 2020, cu sediul în Ningbo, direcția mărcii s-a orientat ferm către electrificare. Acum, cu un sedan hibrid premium mai mare pe de o parte și un concept renăscut cu două locuri pe cealaltă, Smart încearcă să echilibreze moștenirea sa cu o ambiție mult mai amplă. Scena de la Beijing ar trebui să facă acest lucru foarte clar.
Lasă un Comentariu