5 Minute
Conceptul Hyundai i20 devine un pickup mic în randări noi
Povestea modelelor mici Hyundai devine tot mai complicată. În timp ce i20-ul vândut în Europa de Vest este retras treptat, chiar și versiunea sportivă i20 N primind o ediție de adio Shadow Edition în Australia, marca a lansat recent un i20 complet nou în Brazilia, care s-a transformat dintr-un supermini într-un mic crossover. Acum, o randare de pe Behance își imaginează o altă variantă: un i20 de generație următoare transformat într-un pickup compact adaptat gusturilor vestice.
.avif)
Ce arată randarea
Creată de artistul digital Kleber Silva, conceptul îmbină elemente de crossover cu un stil orientat spre utilitate. Repere vizuale importante includ:
- O față redesenată cu faruri mari și o semnătură DRL în formă de Y.
- Un bară subțire de lumină care leagă farurile și sigla Hyundai de deasupra.
- Elemente de protecție din plastic negru, robuste, și bare de protecție utilitare cu detalii asemănătoare unei plăci de protecție.
- Bare de acoperiș discrete, un hayon posterior care se deschide într-o benă mică și nouă grafică pentru stopuri.
- Un decupaj în bara spate pentru plăcuța de înmatriculare și reflectoare pronunțate pentru vizibilitate.
Deși compact, i20 Pickup imaginat se diferențiază vizual de Hyundai Santa Cruz mai mare; acest concept rămâne clar subcompact ca dimensiuni și scop.
Note despre interior și platformă
Randarea împrumută mult din habitaclul crossover-ului i20 brazilian, până la dispunerea bordului și arhitectura sistemului de infotainment. Diferențele sunt subtile: un volan unic, tapițerii și finisaje revizuite oferă ideii de pickup un aer mai dur, pregătit pentru muncă, păstrând totodată un interior modern și orientat spre tehnologie.
Citat: "Nu este vorba despre înlocuirea Santa Cruz, este un experiment pentru a aduce utilitate ușoară în segmentul subcompact", pare să sugereze artistul prin indiciile de design.
Este realist un i20 Pickup pentru piețele vestice?
Din punct de vedere al pieței, Hyundai acoperă deja nișa pickup-urilor compacte cu Santa Cruz în piețe precum SUA și Coreea de Sud. Totuși, camionetele mai mici pot atrage în piețele urbane dense, unde un pickup full-size sau mid-size este nepractic. Un i20 Pickup subcompact ar putea viza cumpărători care caută flexibilitate pentru marfă, manevrabilitate urbană și consum mai bun de combustibil decât crossoverele și camioanele mai mari.
Puncte de vânzare potențiale dacă Hyundai ar testa un astfel de model în Vest:
- Utilitate la cost redus: preț de achiziție și costuri de exploatare mai mici față de pickup-urile full-size.
- Dimensiuni prietenoase cu orașul: parcare și manevrare mai ușoare în centre urbane.
- Atractivitate versatilă pentru stilul de viață: hayon și benă mică pentru echipamente de weekend sau lucrări ușoare.
Totuși, există provocări: reglementări privind siguranța în caz de impact, așteptări legate de sarcina utilă și percepția consumatorilor asupra valorii în piețele tradiționale de pickup-uri.
Motorizare și zvonul despre i20 N
Pe de altă parte, zvonurile sugerează că i20 N de generație următoare, varianta de înaltă performanță, va reveni cu un motor pe benzină turbo de 1,6L cu patru cilindri și o formă de electrificare parțială în loc să devină complet electrică. Aceasta indică o continuitate a trenurilor motrice cu ardere internă, posibil augmentate de sisteme mild-hybrid pentru a îmbunătăți eficiența și a îndeplini țintele mai stricte de emisii.
Dacă ar fi oferită o versiune pickup, este de așteptat ca Hyundai să prioritizeze motoare pe benzină eficiente și, posibil, electrificare ușoară pentru conformitatea cu normele privind emisiile urbane, în locul unei arhitecturi complet electrice.
Context de design și concluzii
Randările lui Kleber Silva arată cât de flexibilă poate fi noua limbă de design a i20, de la mic crossover la o utilitară imaginară. Deși un i20 Pickup nu ar înlocui ofertele mai mari precum Santa Cruz, ar putea crea o nișă în Europa și în alte regiuni unde dimensiunile compacte și utilitatea sunt apreciate.
Ar aduce Hyundai cu adevărat un pickup mic în showroom-urile vestice? Este nesigur, dar aceste imagini speculative ajută la ilustrarea direcției de design a mărcii și a modului în care denumirea i20 s-ar putea evolua. Pentru fanii hatchback-urilor subcompacte, promisiunea revenirii unui i20 N cu motor turbo este la fel de tentantă.
Împărtășește-ți părerea: ai cumpăra un i20 Pickup subcompact pentru utilizare urbană și transport ușor, sau ai rămâne la un crossover ori la un pickup full-size? Spune-ne în comentarii.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu