8 Minute
Ford lansează în Orientul Mijlociu modelul Everest exclusiv cu V6
Ford a folosit Festivalul Internațional Liwa din Abu Dhabi pentru a prezenta o versiune specifică regiunii Orientului Mijlociu a SUV-ului său bazat pe Ranger, modelul 2026 Ford Everest. Spre deosebire de multe piețe unde Everest este oferit cu motorizări diesel, Ford Middle East and North Africa a confirmat o gamă regională axată pe un motor EcoBoost V6 de 2,7 litri — și aceasta include și versiunea orientată spre off‑road, Everest Tremor. Anunțul la Liwa a fost planificat pentru a sublinia adaptarea produsului la condițiile locale — temperaturi ridicate, autostrăzi lungi și zone cu dune — și pentru a evidenția opțiunile de performanță și tracțiune integrală preferate de clienții din regiune.
De ce Orientul Mijlociu primește un Everest diferit
Everest nu este un SUV universat care se potrivește la fel peste tot; el a fost dezvoltat pe baza șasiului Ranger T6.2 și produs în Thailanda din 2003, iar generația a treia (lansată în 2022) a evoluat cu orientare către gusturile și condițiile din Asia‑Pacific. Pentru Orientul Mijlociu, Ford a optat să accentueze performanța motoarelor pe benzină V6 și capacitatea de remorcare, adaptând setările sistemelor de răcire, maparea motorului și transmisia pentru temperaturi extreme, pentru viteze de autostradă și pentru condiții de dune. Această decizie reflectă atât considerente tehnice — cum ar fi comportamentul filtrelor de particule diesel în medii foarte calde sau disponibilitatea combustibililor — cât și preferințele clienților locali pentru sunetul și răspunsul caracteristic al unui V6, dar și pentru rafinament și capacitate de tractare.
La prezentarea din Abu Dhabi, marca a afișat mai multe niveluri de echipare — Active, Sport, Platinum și Tremor — fiecare cu propriile dotări și opțiuni de personalizare. Active este orientată spre utilizare practică și costuri eficiente, Sport aduce un plus estetic și funcțional pentru clienții care caută un comportament dinamic, iar Platinum vizează segmentul premium, cu finisaje interioare superioare și tehnologii avansate. Tremor, ca componentă a familiei Ford de modele pregătite pentru aventură, se aliniază conceptului deja familiar al F-150 Tremor și Expedition Tremor vândute în regiune, oferind pachete specifice off‑road — suspensie Bilstein, anvelope all‑terrain și protecții de carter întărite — pentru utilizatori care vor capacitate reală pe terenuri dificile, dar și confort pe distanțe lungi.
Specificații cheie și ce înseamnă acestea
- Motor: EcoBoost V6 de 2,7 litri (exclusiv Orientul Mijlociu)
- Putere: 355 cp
- Cuplu: 500 Nm (369 lb‑ft)
- Transmisie: automată cu 10 trepte
- Tracțiune: tracțiune integrală permanentă (full‑time 4WD)
- Hardware off‑road pe Tremor: roți de 17 inch cu anvelope all‑terrain, suspensie Bilstein, protecție întărită a părții inferioare
Aceste cifre poziționează Everest V6 într‑un echilibru atractiv pentru cumpărătorii care doresc accelerație puternică pe șosea, capacitate mare de remorcare și maniere competente în off‑road, fără a compromite confortul pasagerilor. Motorul EcoBoost 2.7 oferă un profil de putere liniar și un cuplu accesibil la turații joase, ceea ce facilitează tractarea remorcilor grele, rularea în trafic la temperaturi ridicate și depășirile pe autostradă. Transmisia automată în 10 trepte contribuie la eficiența consumului și la menținerea unui cuplu optim în diverse condiții de rulare, iar sistemul full‑time 4WD asigură aderență constantă pe suprafețe variate — de la asfaltul încins la nisipul mobil al dunelor.
Design, tehnologie și capabilități
Din punct de vedere vizual, noul Everest păstrează ADN‑ul Ranger: aripi robuste, gardă la sol ridicată și o linie a acoperișului practică, care favorizează spațiul la interior și capacitatea de încărcare. Totuși, Ford a revizuit interiorul și tehnologia pentru a se alinia așteptărilor moderne pentru un SUV de familie și de aventură. Interfața infotainment este proiectată pentru conectivitate extinsă — compatibilitate Apple CarPlay și Android Auto, posibil hotspot Wi‑Fi, opțiuni de navigație optimizate pentru trasee lungi și funcții utile în regiunile cu distanțe mari între orașe. Așteptați sisteme avansate de asistență a șoferului (ADAS): control adaptiv al vitezei de croazieră, frânare automată de urgență, asistență la menținerea benzii, monitorizare unghi mort și camere 360°, toate combinate pentru a oferi siguranță pe autostradă și în escapadele off‑road. Cabina a fost reglată pentru a oferi confort pe drumurile lungi: scaune cu susținere adecvată, opțiuni de finisaje din materiale rezistente la uzură și spații de depozitare practice, toate importante pentru familiile care călătoresc mult sau pentru cei care folosesc vehiculul în scop utilitar.
Versiunea Tremor este poziționată ca alegerea pentru clienții care acordă prioritate capabilităților off‑road. Suspensiile Bilstein montate standard aduc o amortizare îmbunătățită, optimizată pentru denivelări și tracțiune variabilă; roțile de 17 inch cu anvelope all‑terrain oferă un echilibru între tracțiune pe terenuri dificile și confort la viteze ridicate pe șosea; protecțiile suplimentare ale părții inferioare și designul rejucat al gărzii la sol sporesc încrederea la abordarea denivelărilor sau la traversarea zonelor stâncoase și nisipoase. În practică, Tremor urmărește să ofere performanță pregătită pentru dune, fără a transforma SUV‑ul într‑un compromis pentru călătoriile de zi cu zi sau pentru remorcarea frecventă.
Poziționare pe piață și context
În timp ce în America de Nord și în unele părți ale Europei Ford mizează pe Bronco ca frate SUV al Rangerului, în piețele din Asia, Africa și Orientul Mijlociu există o cerere solidă pentru Everest. Decizia Ford de a oferi exclusiv un motor EcoBoost V6 de 2,7 litri în această regiune semnalează o strategie bine definită: simplificarea ofertei de trenuri motrice pentru a se potrivi condițiilor locale, reducerea complexității operaționale pentru rețeaua de service și asigurarea unei combinații percepute de consum optim, putere și fiabilitate. Pentru piețele din Orientul Mijlociu, această strategie poate însemna o reducere a variației de stocuri de piese, o adaptare a calibrărilor electronice la combustibilul disponibil în regiune și o ofertă clară către clienți: performanță V6, tracțiune integrală permanentă și capacitate de remorcare consistentă.
Ravi Ravichandran, președintele Ford Middle East and North Africa, a rezumat astfel: 'Lansarea modelului Ford Everest 2026 marchează un nou capitol pentru Ford în regiune. Noul Everest reflectă ceea ce clienții așteaptă de la un SUV modern: capabilitate, confort zilnic și tehnologie avansată — pregătit pentru oraș, autostradă și dune.' Această declarație subliniază orientarea Ford către crearea unei oferte care este atât adaptată climatic și geografic, cât și aliniată la preferințele culturale ale cumpărătorilor din zona MENA.
Aspecte esențiale și puncte cheie care diferențiază oferta regională:
- Orientul Mijlociu primește o gamă Everest bazată exclusiv pe motor V6, simplificând opțiunile și logistică.
- Versiunea Tremor adaugă suspensie Bilstein, tracțiune integrală performantă și anvelope AT pentru utilizare off‑road mai serioasă.
- Transmisia automată în 10 trepte și cei 355 cp oferă o combinație de performanță la remorcare și maniere confortabile pe șosea.
Indiferent dacă cumpărătorul caută capacitate pentru deșert, confort pentru familie sau un vehicul robust de tractare, noul Everest Tremor propune clienților din Orientul Mijlociu o alternativă adaptată regiunii în comparație cu opțiunile centrate pe diesel disponibili în alte zone. Brandingul Ford 'Ready. Set. Ford.' afișat la Liwa subliniază intenția companiei de a-și reîmprospăta imaginea și mixul de produse la nivel global, iar Everest V6 este un exemplu clar al unei abordări «local‑first» — produse configurate pentru condiții geografice și cerințe specifice, dar cu standarde globale de calitate și tehnologie. Pe termen lung, această abordare poate influența percepția asupra mărcii, poate crește loialitatea clienților regionați și poate consolida rețeaua de vânzări și service prin pachete și opțiuni mai bine adaptate cerințelor locale.
Sursa: autoevolution
Lasă un Comentariu